Русский мост сомкнулся над проливом Босфор Восточный.
Мост на остров Русский, в реальность которого долго не могли поверить многие владивостокцы, соединён. Глубокой ночью 12 апреля рабочие завершили подъем последней, замковой панели.
Русский мост — беспрецедентный проект. Длина мостового пролёта в 1104 метра — не единственный мировой рекорд, установленный мостостроителями. Здесь самые длинные в мире ванты, самые высокие пилоны, рекордный по размерам деформационный шов — масштабы строительства потрясают воображение.
Стройка века стартовала 3 сентября 2008 года. Тогда немногие верили, что мост будет построен. Но со временем думать об этом было всё сложнее: над проливом Босфор Восточный взметнулись опоры моста, два огромных пилона стали видны почти из всех районов города, а вскоре и стороны строящегося моста потянулись друг к другу. Всего было смонтировано 102 панели по 12 метров каждая. В ночь на 12 апреля 2012 года была установлена последняя, 103-я замковая панель.
Согласно графику строительства, мост должен быть сдан в эксплуатацию 1 июля. Теперь на остров Русский смогут на автомобилях добираться жители и гости города, а также студенты ДВФУ. Дорога от города до острова займёт около получаса.
Русский мост в цифрах:
23 000 тонн — общий вес главной металлической балки жесткости руслового пролета; 17 195 погонных метров — общая протяжённость пробуренных при строительстве скважин; 9 500 кубометров самоуплотняющегося литого бетона уложено при бетонировании одной захватки ростверка пилона М7 6 000 кубометров бетона уложено на строительных площадках моста; 4 102 тонны металлоконструкций возведено на острове Русский и полуострове Назимова; 3 100 м — протяжённость моста с эстакадами; 1 885,53 м — общая длина моста; 1316 дней — прошло со дня начала строительства до стыковки моста; 1 104 м — длина центрального руслового пролёта; 579,83 м — самая длинная ванта; 324 м — высота пилонов; 200 штормовых предупреждений — столько пережил мост за время строительства; 168 вант — по 42 пары с каждой стороны пролива; 135,77 м — самая короткая ванта; 70 м — высота моста над уровнем моря; 29,5 м — ширина моста; 21 м — общая ширина проезжей части; 4 полосы движения — по 2 в каждую сторону; 2 опорные базовые станции, 6 метеостанций и 24 навигационных приемника установлены в разных точках мостового перехода.